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桃園機場捷運線土木工程階段性完成，交通部長毛治國昨（五）日會同高速鐵路工程局一起參加機場捷運青山路段合龍典禮，全長五十一公里又有高架路段穿越山脈，又要顧及邊坡水土保持，實在不簡單。
交通部長毛治國昨（五）日表示，台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫全長約四十公里的高架橋在兩年多內全數完成，創下國內工程少見的紀錄，舉行合龍典禮，表示機場捷運土建主體結構已全數完成，進入機電系統全面施工的新階段，繼續邁向後年六月第一階段通車目標前進。
高鐵局長朱旭表示，機場捷運工程包含約十一公里的隧道及約四十公里長的高架段，其中地下隧道已在去（九十九）年一月二十九日全數貫通，高架橋位於桃園縣境中壢路段、桃園縣至新北市林口路段及新北市新莊境內等三區段各十餘公里之高架橋則分別於今年一月、五月、七月完成橋梁主體結構。
朱旭表示，桃園機場聯外捷運舉行合龍典禮的位置是在青山路段，是新莊通往龜山、林口的交通要道，路段坡度陡峭達百分之四點九度，最高的橋墩高達四十六公尺，皆是國內軌道捷運首見，因施工難度高，本路段高架橋施工所用來支撐先進工法採大跨徑為國內首見，而懸臂工法，最大的跨徑也達到一○五公尺，加以首度自日本引進竹削工法，減少開挖與支撐展現機場捷運對環保的重視。
本文來自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110806/128/2wdko.html
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